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事实上，除了2015年4月8日及9日南向每日交易曾用爆额度外，绝大部分时间额度都未有用尽。沪深港通近期成交情况（点击看大图）从“沪港通”推出之时，监管机构已预告将根据情况调整投资额度。在2017年6月，MSCI终于宣布A股成功闯关纳入新兴市场指数之后，监管层就曾公开表示，会就额度情况作出适时调整。

现象：特价机票退改签费率高达50%以上消费者有负担虽然在推出“阶梯费率”之后，相比起之前的规定，退改签手续费对应的票价档次和费率更加详细，但记者在比较各家航空公司出炉的“阶梯费率”时发现，超低折扣的机票依然面临着高昂的退改签手续费，有的手续费甚至超过了票面价格的50%。特价机票的退改签手续费过高，对消费者来说是一个不小的负担。毕竟在实际情况中，很多时候航空公司都会推出不少特价机票，且消费者在购买打折机票时对退改条款并不了解，等有需要退改签时，才发觉需要为此付出高昂的代价。

此外，由于深圳是计划单列市等原因，在现有体制下，深圳想要合并与其相邻且经济更为发达的东莞和惠州，还存在较大难度。在这种情况下，突破行政区划的限制，通过打造大都会圈等形式，实现与周边地区更加紧密的合作，是当前对深圳来说更可行的方式。比如，当前不少深圳的企业都将制造环节外迁至东莞、惠州、河源等地，在深圳本土留下总部、研发设计等环节或者母厂。

更何况，飞行安全与服务质量并不是天然对立的。飞机餐食标准调整，最应该服膺的还是经济规律和成本变化。比如，目前部分航空公司已精简了一些不必要的客舱服务，这其实为正常餐食服务腾出了更多空间；另外，也可考虑减少配餐种类，满足基本的餐食需求。更重要的一点，还是要建立相应的补偿机制。其实，近几年已先后有多家航空公司明确经济舱不再提供免费餐食，但它们无一例外都是廉价航空公司，并没有引起消费者的反感。毕竟，相较于飞机餐食，消费者对票价更为敏感。只要能让乘客感受到“物有所值”，有无餐食并不是最重要的。

欧元区的许多公司已经感受到了冠状病毒传播的压力，，但是较小的公司可能需要更多的支持，欧洲央行可能会为它们提供帮助，避免大面积的破产和裁员。欧洲央行还可能加大资产购买计划的力度，可能会更多地倾向于购买公司债券，以降低很多公司的融资成本。投资者预计会减息，不过减息幅度可能只有10个基点，因为基准利率已经处于创纪录低点-0.5%。

顺灏股份（维权）三连板提示风险：工业大麻种植受环境、天气等影响 存不确定因素股价近三个交易日连续涨停的顺灏股份（002565）2月20日晚间公告称，公司全资子公司云南绿新目前已经获得了工业大麻的种植牌照。第一期试种面积1000亩，计划2019年3月份在曲靖市进行种植。由于农作物的种植受到环境、天气等自然因素的影响，存在不确定因素；敬请广大投资者理性投资，注意投资风险。